La creciente necesidad de mantenimiento de los túneles de autopistas en Italia y en el extranjero ha llevado a nuestra empresa a desarrollar una solución innovadora para la hidrodemolición y la escarificación de bóvedas. Nuestra máquina patentada Track-jet ofrece un método rápido y eficaz para intervenir en las superficies, reduciendo los tiempos de trabajo y las molestias para la circulación. Con esta tecnología avanzada, nuestro objetivo es revolucionar el sector del mantenimiento de carreteras.
Hidrodemolición: una solución eficaz
La hidrodemolición es una técnica fundamental para el mantenimiento de túneles, capaz de eliminar con precisión la capa superficial dañada sin comprometer las estructuras subyacentes. Nuestra hidrodemoledora Track-jet utiliza un chorro de agua a alta presión de 1500 bar, lo que garantiza excelentes resultados en términos de precisión y seguridad.
Este enfoque permite intervenir de forma específica, minimizando el impacto en las infraestructuras y reduciendo los costes totales de mantenimiento.
Escarificación: precisión y rapidez
Nuestra máquina patentada Track-jet ha sido diseñada específicamente para la escarificación de las bóvedas de los túneles de autopista, una operación indispensable para preparar las superficies para nuevas intervenciones de refuerzo o restauración.
Escarificación: precisión y rapidez
Nuestra máquina patentada Track-jet ha sido diseñada específicamente para la escarificación de las bóvedas de los túneles de autopista, una operación indispensable para preparar las superficies para nuevas intervenciones de refuerzo o restauración. Gracias a su diseño eléctrico y a su avanzada tecnología, esta máquina ofrece una alternativa ecológica y eficiente a las soluciones tradicionales. La posibilidad de realizar el escarificado con precisión reduce considerablemente los tiempos de operación, garantizando una rápida restauración de la circulación.
Un diseño pensado para la obra
Nuestra hidrodemoliente Track-jet ha sido diseñada para responder a las necesidades específicas de las obras de autopistas. El sistema patentado es completamente eléctrico, lo que reduce las emisiones y los costes energéticos en comparación con las máquinas tradicionales. Además, su diseño compacto y manejable permite trabajar incluso en espacios reducidos, lo que la convierte en la máquina ideal para intervenciones en túneles con acceso limitado.
